En Ecuador existen 25 ejes viales considerados críticos en materia de seguridad.
La ola de agresiones que impacta a Ecuador se propaga a través de las carreteras del país, dañando seriamente a los conductores de diversos medios de transporte.
Según datos del Ministerio de Transporte, en Ecuador hay 25 rutas viales que son consideradas críticas en términos de seguridad, así lo comunicó Napoleón Cabrera, líder de la Confederación de Transporte Terrestre de Ecuador.
El 90% de estas vías lleva hacia la costa ecuatoriana, específicamente a las provincias de Guayas, Manabí, Los Ríos, El Oro y Santo Domingo, donde se registra el mayor nivel de criminalidad.
Cabrera indicó que el corredor vial más riesgoso hasta ahora en 2025 es el de Quevedo, donde la Policía ha instalado un puesto de control permanente recientemente.
Para abordar esta situación, el 19 de mayo de 2025, se volvió a activar la mesa de seguridad en Guayaquil. En este encuentro se intercambiaron datos entre el sector del transporte y los ministerios del Interior, Gobierno y Transporte.
Cabrera afirma que esta colaboración permitirá la implementación de nuevos métodos de respuesta inmediata, como puntos de control estratégico en conjunto entre la Policía y las Fuerzas Armadas.
Con esta finalidad, la Policía contará con 124 patrullas que se repartirán por las rutas viales más peligrosas, ofreciendo vigilancia las 24 horas.
Además, la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) proporcionará 5 millones de dólares a la Dirección Nacional de Tránsito para la compra de 140 nuevos vehículos patrulleros. Confiamos en que estas iniciativas ayuden a mejorar las condiciones actuales.
Transporte, la realidad
En el año anterior, 16 choferes perdieron la vida, de acuerdo con datos del sindicato. Cada día, cientos enfrentan extorsiones; las organizaciones criminales demandan pagos mensuales que oscilan entre tres mil y cinco mil dólares para permitirles trabajar sin inconvenientes.
No obstante, gran parte de ellos no reportan a la Fiscalía por miedo a las represalias y para salvaguardar la seguridad de sus familiares.
Determinar un número preciso de cuántos choferes o dueños han sufrido extorsiones es complicado, ya que varios deciden no reportarlo. Un gran porcentaje son choferes y no dueños, y temen perder su trabajo o incluso su vida al volver a áreas riesgosas.
La falta de seguridad impacta todas las formas de traslado, sobre todo las de carga y de personas.
Entre los crímenes más frecuentes que sufren los transportistas se encuentran el hurto de autos, como autobuses turísticos, taxis y furgonetas, ataques a viajeros en el tránsito urbano e interprovincial, y el hurto de productos en el transporte de mercancías pesadas.
La situación es desesperante
Recientemente, los transportistas de Carchi llevaron a cabo una manifestación para pedir más supervisión de las autoridades, ya que enfrentan riesgos diarios al realizar su labor o sufren importantes pérdidas financieras a causa de la criminalidad.
Los colegas están siendo asediados y presionados al atravesar la vía principal de Quevedo, debido a que llevan mercancía que proviene de Colombia y tienen que entregarla en la zona litoral.
La semana anterior, se realizó una reunión con la asistencia de delegados de todas las modalidades de transporte.
Más de 1. 200 conductores manifestaron su inquietud y solicitaron medidas inmediatas y efectivas.
En el ámbito del transporte urbano, la situación más grave se observa en Guayaquil.
Desde el primero de mayo, los servicios de autobús 49 y 114 han cesado operaciones debido a las extorsiones de grupos delictivos. Ambas rutas operaban en Flor de Bastión, que se encuentra en el problemático barrio Nueva Prosperina.
Así mismo, en el transporte interprovincial, las rutas y los horarios se han visto restringidos para evitar el paso por áreas de alto riesgo.
3.087 muertes violentas
Durante los primeros cuatro meses de 2025, Ecuador reportó 3. 087 muertes violentas, lo que representa un aumento del 58,22 % en comparación con el mismo periodo de 2024, cuando se registraron 1. 951 homicidios dolosos.
Entre los afectados se encuentran numerosos transportistas. El incidente más reciente ocurrió el 19 de mayo, cuando un conductor de autobús fue asesinado al llegar a su hogar después de estacionar su vehículo en la Isla Trinitaria, situada en el sur de Guayaquil.
El 1 de mayo, un grupo de supuestos criminales atacó un autobús de la línea 49 que se desplazaba por el bloque 7 de Flor de Bastión. En este ataque, el conductor resultó ileso, pero una mujer de 54 años que acababa de abordar el autobús sufrió un disparo en la cabeza y falleció al instante.
En Quito, el 15 de mayo, un grupo de delincuentes armados llevó a cabo un asalto violento en una unidad de transporte público que cubría la ruta Pifo – Río Coca, dejando a dos personas heridas, entre otros ejemplos.
Estos acontecimientos evidencian el incremento general de la violencia en Ecuador, donde actualmente se reporta un promedio de 25 asesinatos por día. El país enfrenta una crisis de seguridad sin precedentes.
FUENTE: radiopichincha